İngiltere Kraliyet Donanması’na ait tehlikeli atıklar içeren gemi HMS Bristol sökülmek üzere İzmir Aliağa’ya doğru yola çıktı. HMS Bristol, İngiltere’den Türkiye’ye gönderilen 26. donanma gemisi.
Tehlikeli atıklar içeren İngiliz
donanmasına ait gemi İzmir’de sökülecek
SOL Haber Merkezi – 27.06.2025
İngiltere Kraliyet Donanması’na ait HMS Bristol, 11 Haziran’da Portsmouth limanından Türkiye’ye doğru yola çıktı. Gemi, İzmir’in Aliağa ilçesindeki Gemi Söküm Tesisleri’nde, en yüksek teklifi veren şirket tarafından parçalarına ayrılacak.
HMS Bristol, son yıllarda İngiltere’den Türkiye’ye gönderilen donanma gemilerinden sadece biri. İngiltere Savunma Bakanlığı raporlarına göre ülke, 2009-2024 arasında emekliye ayrılan 31 donanma gemisinin 25’ini Aliağa’daki söküm tesislerine gönderdi.
İngiltere Savunma Bakanlığı Sözcüsü de, BBC Türkçe’ye yaptığı açıklamada donanma gemilerinin sökümünde “maddi açıdan en avantajlı anlaşmayı” yaparken bir yandan da “ihtiyaç fazlası ekipmanın sorumlu bir şekilde ele alındığından emin olmayı hedeflediklerini” söyledi.
Sözcü, tüm sözleşmelerinin “etik davranış, modern kölelik, çocuk işçiliği ve asgari işçi yaşı ile ilgili taahhütleri güvence altına almak üzere hazırlandığını” öne sürdü.

İngiliz Donanması’na ait HMS Bristol adlı gemi, 30 Haziran 1969 tarihinde suya indi ve Falkland Savaşı’nda amiral gemisi olarak kullanıldı. 155 metre boyundaki HMS Bristol, 2020 yılında hizmet dışı bırakıldı.
Ancak Türkiye’de gemi söküm sektöründe kullanılan yöntemler hem çevreye hem halk sağlığına hem de çalışan işçilere büyük zarar veriyor. Bu nedenle de çevre örgütleri başta olmak üzere sivil toplum kuruluşlarının tepkisini çekiyor.
Ülkelerin emekliye ayrılan donanma gemileri sıklıkla Aliağa’ya geliyor. Daha önce de İtalyan donanmasına ait 3 denizaltı, 2 devriye gemisi ve 2 fırkateyn sökülmek üzere Aliağa’ya demirlemişti. Asbest ve tehlikeli madde barındıran deniz araçlarının envanter raporlarının kamuoyuyla paylaşılmaması tepki çekmişti.

İtalyan donanmasına ait denizaltı ve fırkateynler.
Gemi sökümü ‘en tehlikeli işlerden biri’ olarak tanımlanıyor
Uluslararası Çalışma Örgütü (ILO) de gemi sökümünü yaralanmalar ve kullanılan zehirli maddelere bağlı meslek hastalıkları nedeniyle “en tehlikeli işlerden biri” olarak tanımlıyor.
İzmir’deki Dokuz Eylül Üniversitesi Deniz Bilimleri ve Teknolojisi Enstitüsü’nden Prof. Gökdeniz Neşer, söküm aşamasına gelmiş gemilerde “asbest çeşitleri, ağır metaller, ozon tabakasına zarar veren gazlar, radyoaktif maddeler, petrol ve türevlerinin atıkları gibi zararlı maddeler” bulunabileceğini belirtiyor.
Aliağa’daki tesislerde gemiler, önce denizde kesiliyor. Malzeme hafifledikçe karaya, ideal olarak beton zeminlere çekiliyor. Gemi sökümünün doğrudan denizde ve karada yapılması gemilerdeki kirliliğin çevreye karışması tehlikesini doğuruyor, sıvı atıklarda sızıntı yaşanma ihtimali de ortaya çıkıyor.
Bu yöntem AB’de kullanılmıyor. Bu nedenle dünyada en çok gemi sökümü Bangladeş, Çin, Hindistan, Pakistan ve Türkiye’de yapılıyor.
Gemi sökümünde Hindistan, Pakistan ve Bangladeş’in ardından dördüncü sırada bulunan Aliağa’daki tersane ilkel söküm yöntemleriyle çevreye verdiği zarar, kapasite yetersizliği ve ağır çalışma koşullarıyla biliniyor.
Kaynak: Gemi Söküm Platformu
Son 15 yılda Aliağa’da iki binden fazla gemi söküldü
Aliağa’da her yıl ortalama 150 gemi sökülüyor. Yani yılda ortalama 900 bin gross ton metal ve diğer malzemeler parçalanıyor, bazıları geri dönüştürülüyor, atık maddeler depolanıyor. Bugün gemi geri dönüşüm alanında 22 tesis var. Gemi Söküm Platformu, Aliağa’da son 15 yılda iki binden fazla geminin söküldüğünü söylüyor.